名車 ベスパVespaPX200FL2交換も視野に入れます。専門店で整備して貰ってるのでキック1発で掛かりかなり速く調子絶好調です。最近やったのは、タンク洗浄&コーティング キャブレターOH、フロートバルブ、プラグ交換、燃料コルク交換、パッキン等交換など色々最近まとめて整備、修理したのでかなり絶好調です！＊Vespa PX200FL2の特徴1977年発売のPシリーズから始まった一連の"New Line"プロダクト。その後PはPXへと発展する。デザインワークは1970年代の終わりに新たな80年代を予感させるスクエアな造形（同世代ではFiat Pandaなどが有名）を多用しながら、伝統的なモノコックの曲線を融合された当時のテックで優雅なもの。2ストロークエンジンは基本設計はそのままでいながら、エンジンオイルの分離給油システムなど、改善が施され現在に至る。日本国内においては同じ車両左側通行を採る英国への輸出が止まった2003年頃から生産中止の噂が広がったが、現在でも新車で入手可能。しかし、現在の国内在庫が無くなればその販売が終了すると言われている。FL2について。前輪にグリメカ製キャリパーを装備したディスクブレーキ仕様として登場したFLに主に意匠面で手を入れたものがFL2。成川商会モノMADE INITALYのPX200FL2です。前後SIP製チューブレスホイール、前後タイヤ、キャリパー、ディスク、ブレーキライン(フルード、レバー)、前サス、メーター、フロントライト、前ウィンカー、カフェシート以上が新品で付いています。※スペアタイヤは劣化しているので飾りです現在バッテリーレスのキックスタートのみですが、エンジンは好調で、普通に乗っています。付属品としてグローブボックス有ります。不具合ですが、側のヤレ、サビはあります。(個人的には不具合ではなく味ですが)あとはリアサスとマフラーの劣化があるので、次に手を付けようとしていました。クラシックでお洒落に、というよりはカスタムでレーシーなベスパがお好きな方へおすすめですが、レストア途中という認識で、現状引き渡しご理解できる方のみご検討をお願いします。もちろん現車確認も可能です。廃車手続きでナンバーを切った後、書類と共にお渡しします。細かな整備マニュアルや工具、パーツもお付け致します。

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ベスパ PX200 FL2 整備ガイド | ウェビック

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